Aeropuerto
señalización digital
Optimice las operaciones aeroportuarias, mejore la experiencia de los pasajeros y proporcione información en tiempo real con el software de señalización digital líder del sector de Look
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Aeropuerto
Beneficios y oportunidades
Información al pasajero
Mantenga a los viajeros informados con las actualizaciones de vuelos, los cambios de puerta y la información de embarque que se muestran en las pantallas digitales FIDS de todo el aeropuerto.
Asistencia para la búsqueda de caminos
Los mapas interactivos, la señalización direccional y la información de la terminal ayudan a los pasajeros a navegar fácilmente por el aeropuerto, lo que garantiza un viaje sin problemas.
Ingresos por publicidad
Para maximizar los ingresos por publicidad, ofrece a las aerolíneas, los comerciantes y las empresas locales un espacio publicitario premium en pantallas digitales de alta visibilidad.
Notificaciones de emergencia
Mejore la seguridad de los aeropuertos mostrando alertas de emergencia inmediatas, procedimientos de evacuación y pautas de seguridad en la señalización digital.
Soporte multilingüe
Proporcione contenido multilingüe para garantizar la accesibilidad y la comprensión de todos los pasajeros y satisfacer las necesidades de los viajeros internacionales.
Solución local
Para mejorar la seguridad, administre su sistema de señalización digital in situ, integrándolo sin problemas con su infraestructura de TI existente y manteniendo el control de todos los datos.
¿Cómo funciona?
Utilice la señalización digital del aeropuerto para ofrecer información crucial y mejorar la experiencia del viajero con actualizaciones oportunas realizadas en unos pocos pasos sencillos
Crea contenido
Sube tu contenido o personaliza las plantillas para crear diseños únicos que se adapten a la marca de tu aeropuerto
Lista de reproducción y programación
Crea listas de reproducción y establece horarios en función de la información de vuelos, las horas punta de viaje y los anuncios importantes
Empieza a jugar
Transmita su lista de reproducción en todas las pantallas o en pantallas específicas del aeropuerto para obtener actualizaciones de información en tiempo real
Plantillas de señalización digital gratuitas
para aeropuertos
Personalice plantillas de señalización digital gratuitas prediseñadas para crear contenido rápidamente y diseñado para que los aeropuertos muestren información de vuelos, orientación, servicios adicionales y publicidad en modo de pantalla completa o en varias áreas de la pantalla a la vez.
Cómo convertir tu televisor en una pantalla de señalización digital
El servicio Look funciona a la perfección en cualquier hardware, ya sea que planee comprarlo o ya lo esté usando
o
Instale la aplicación LOOK GRATUITA
Transforma cualquier televisor o dispositivo compatible en señalización digital instalando la aplicación Look gratuita.
Reproductor HDMI Plug Look
Conecta el reproductor Plug & Play Look a la entrada HDMI de la pantalla para una configuración instantánea. Envíos a todo el mundo.
Historias de éxito
¡Escuche a nuestros clientes encantados! Consulte sus inspiradoras citas sobre cómo nuestro servicio ha transformado sus implementaciones de señalización digital.
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Altatech
Durante estos 3 años que hemos utilizado Look en las tiendas y oficinas de nuestros clientes, ha sido una herramienta fundamental que complementa el hardware que vendemos. El servicio de atención al cliente de Look es de la más alta calidad. Nos da garantías de satisfacción que nuestros clientes merecen.
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ILM Digital
Lo principal de Look es que es muy fácil y claro de usar para nosotros y nuestros clientes. He trabajado con muchas plataformas de señalización digital en el pasado y debo decir que Look es algo brillante y me encanta.
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BusTv
Look la señalización digital definitivamente ha supuesto un cambio drástico para siempre en nuestro proyecto, haciendo las cosas mucho más fáciles y eficientes. Recomiendo al cien por cien esta solución a todos los involucrados en este tipo de negocios.
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Feedback
Nuestra experiencia con Look fue simplemente excelente. Pudimos ofrecer a nuestros clientes una nueva solución rica en funciones que puede satisfacer sus diversos requisitos en términos de carteleria digital, con un costo mensual relativamente asequible.
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Grupo MYT
Elegimos Look porque nos daba el control total del contenido que estábamos transmitiendo a nuestras ubicaciones y también nos daba la escalabilidad, lo que es aún más importante. En general, una gran experiencia.
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60 000+
Pantallas
11 000+
Usuarios
120+
Países
Aplicaciones de señalización digital integradas de Look
Ofrezca contenido atractivo
Crea contenido atractivo con las aplicaciones integradas de Look, que te permiten actualizar automáticamente las pantallas con las aplicaciones FIDS, News, meteorología o código incrustado.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la señalización digital aeroportuaria?
La señalización digital aeroportuaria es la red de pantallas que gestiona la comunicación con los pasajeros en la terminal: información de vuelos, orientación, avisos de seguridad, publicidad y todo lo demás. Un único CMS controla todo el sistema. Desde el registro y el control de seguridad hasta las puertas de embarque, la recogida de equipajes y las llegadas, el contenido llega a cada zona desde un único punto. El mercado de estos sistemas alcanzó un valor aproximado de 1.080 millones de dólares en 2025.
¿Cuál es la diferencia entre la señalización digital aeroportuaria y el FIDS?
El FIDS es solo una parte de la señalización digital aeroportuaria. Se encarga específicamente de los datos de vuelo: salidas, llegadas, puertas, retrasos, estado de embarque y cintas de equipaje. Un sistema de señalización completo abarca todo eso, además de orientación, publicidad, mensajes de emergencia, información meteorológica y contenido de marca. En cuanto a los datos, el estándar AIDX de la IATA es el formato de mensajería XML que utilizan aerolíneas, aeropuertos y terceros para intercambiar información operativa de vuelos.
¿Puede la señalización digital mostrar información de vuelos en tiempo real?
Puede hacerlo, siempre que haya una fuente de datos detrás. Salidas y llegadas en tiempo real, cambios de puerta, retrasos, cancelaciones, estado de embarque... todo puede llegar a las pantallas al instante. LOOK incluye una aplicación FIDS que muestra los datos de vuelo junto con el resto de su contenido. Una advertencia importante: en una terminal en funcionamiento, la precisión solo es tan buena como el flujo de datos de vuelo operativo del que se obtiene la información.
¿Puede la señalización digital aeroportuaria conectarse a un FIDS o AODB existente?
Por lo general, sí, siempre que exista una interfaz o un flujo de datos compatible al que conectarse. La mayoría de los sistemas aeroportuarios intercambian datos de vuelo mediante API, flujos XML o JSON, o el estándar AIDX de la IATA. LOOK gestiona la salida FIDS y el contenido web integrado. Lo que no puede garantizar es una conexión directa con todos los AODB, sistemas de aerolíneas o FIDS propietarios del mercado; ese aspecto se confirma durante la planificación de la integración.
¿Puede Look Digital Signage sustituir a un FIDS aeroportuario existente?
En parte. Look gestiona bien la capa de gestión de pantallas y distribución de contenido. Si puede sustituir a un sistema FIDS operativo completo depende de la arquitectura de datos del aeropuerto y de lo que exija la integración; un FIDS tradicional recibe un flujo continuo de los sistemas operativos de las aerolíneas y del aeropuerto, a menudo las 24 horas del día. Antes de considerar cualquier CMS de señalización como un sustituto total del FIDS, verifique cómo gestiona la ingesta de datos de vuelo, la redundancia, la lógica de actualización y la conmutación por error.
¿Sigue funcionando la señalización digital del aeropuerto si se cae internet?
Las pantallas siguen funcionando. Cada reproductor almacena su contenido multimedia localmente, por lo que el bucle ya descargado continúa reproduciéndose durante una interrupción y los pasajeros no notan nada inusual. Los datos en tiempo real son la excepción. Cualquier información que dependa de la conexión, como un cambio de puerta o un nuevo retraso, esperará hasta que se restablezca la conexión o la fuente de datos original.
¿Cómo pueden los aeropuertos medir el retorno de inversión (ROI) de la señalización digital?
Existen dos tipos de registros, y funcionan de forma distinta. El operativo abarca el tiempo de actividad de las pantallas, la rapidez con la que el contenido llega a los dispositivos, la precisión de la información que leen los pasajeros, la carga de trabajo del personal y el tiempo de reacción ante cambios en los vuelos. El registro de reproducción (proof-of-play) se amortiza solo, ya que es la única forma de demostrar que el contenido pagado o obligatorio se emitió donde estaba programado. El registro comercial es más directo: contabiliza el inventario publicitario y los ingresos de las campañas. El beneficio para el pasajero no pertenece a ninguno de los dos y se refleja indirectamente en las consultas de orientación y en los índices de satisfacción.
¿Puede la señalización digital aeroportuaria admitir varios idiomas?
Sí. Existen tres enfoques comunes: crear un diseño independiente por idioma, rotar los idiomas según un horario o mostrar varios idiomas simultáneamente en distintas áreas de una misma pantalla. En una terminal internacional, esto no es un lujo, ya que una gran parte de los pasajeros no lee el idioma principal del aeropuerto. La mayoría de los sistemas FIDS gestionan la salida multilingüe de forma nativa. Además, el uso de pictogramas claros y una terminología coherente en todas partes ayuda a los viajeros que no leen el texto.
¿Qué nivel de seguridad debe tener un sistema de señalización digital aeroportuaria?
La señalización forma parte de la infraestructura de TI. Una vez que alguien controla un reproductor, controla lo que lee una multitud de pasajeros, y nada en la pantalla lo delata. Las prácticas habituales eliminan la mayor parte de esta exposición: autenticación, conexiones cifradas, parches, segmentación de red, monitorización y un registro de quién tiene realmente derechos de administrador. La versión local de LOOK admite el acceso basado en roles y el inicio de sesión único (SSO). La gestión centralizada también ayuda de forma silenciosa, ya que muchas menos pantallas requieren que alguien esté físicamente frente a ellas.
¿Pueden las pantallas de los aeropuertos mostrar mensajes de emergencia y seguridad?
Sí. Esta suele ser una de las primeras preguntas que hace un aeropuerto. Instrucciones de evacuación, avisos de seguridad, alertas meteorológicas graves, anuncios operativos: todo puede emitirse a través de la misma plataforma que gestiona el resto de la red. Sin embargo, el diseño es diferente. El contenido de emergencia no es una campaña, por lo que necesita su propio flujo de trabajo, sus propias aprobaciones y una ruta que pase por encima de lo que esté programado. La mayoría de las plataformas FIDS de los aeropuertos ya permiten esta anulación. Lo que determina si funciona en el momento crítico es la rapidez con la que un miembro del personal puede publicar el aviso y si las personas adecuadas tienen los permisos necesarios para hacerlo.
¿Pueden aparecer información de vuelos y publicidad en la misma pantalla?
Sí, puede dividir la pantalla en zonas de contenido. Las salidas pueden aparecer en un área, mientras que las promociones de tiendas, salas VIP, alquiler de coches o turismo se muestran en otra. El Aeropuerto de Edimburgo hizo exactamente esto con una pantalla LED de 6 × 2,5 metros que mostraba información de vuelos en tiempo real, orientación y publicidad en una misma instalación.
¿Qué hardware se puede utilizar para la señalización digital de un aeropuerto?
Pantallas comerciales, muros LED, pantallas inteligentes, quioscos interactivos o un simple televisor con un reproductor multimedia detrás: todo funciona. LOOK es compatible con Android, Windows, Linux, macOS, LG webOS, Samsung Tizen, Fire OS, Google TV, Amazon Signage y Raspberry Pi. La ventaja práctica es que un aeropuerto puede conservar el hardware compatible que ya posee o añadir reproductores HDMI económicos sin tener que comprometer toda la red con un solo fabricante de pantallas.
¿Se puede utilizar la señalización digital de un aeropuerto para la orientación?
La orientación (wayfinding) es uno de los casos de uso más potentes. Las pantallas dirigen a los pasajeros a las puertas de embarque, facturación, seguridad, recogida de equipajes, salas VIP, restaurantes y transporte terrestre. El formato varía desde una simple pantalla direccional hasta un mapa interactivo conectado a los datos en tiempo real del aeropuerto. El Aeropuerto Internacional de Filadelfia, por ejemplo, integró sus quioscos de orientación con los datos de vuelo de Amadeus para que la navegación responda al vuelo real del pasajero.
¿Cuánto tiempo se tarda en implementar la señalización digital en un aeropuerto?
Existen dos tipos de registros y funcionan de forma distinta. El operativo controla el tiempo de actividad de las pantallas, la rapidez con la que el contenido llega a la red, la precisión de la información que leen los pasajeros, la carga de trabajo del personal y el tiempo de reacción ante cambios en los vuelos. El registro de reproducción (proof-of-play) se paga solo, ya que es la única forma de demostrar que el contenido pagado o obligatorio se emitió donde estaba programado. El registro comercial es más directo: se contabiliza el inventario publicitario y los ingresos de las campañas. El beneficio para el pasajero no pertenece a ninguno de los dos y se refleja indirectamente en las consultas de orientación y en los índices de satisfacción.
¿Cuánto cuesta la señalización digital para aeropuertos?
Look tiene un precio inicial de 6 $ por pantalla al mes. Las redes más grandes y las implementaciones locales se presupuestan de forma individual. Esa cifra cubre únicamente el software. El hardware, la instalación, la red, las pantallas comerciales, los quioscos y la integración con los sistemas operativos del aeropuerto quedan fuera de este coste y, en un proyecto a escala de terminal, suelen ser más caros que la propia suscripción. Es mejor presupuestar basándose en el coste total de propiedad: software, pantallas, reproductores, instalación, integración, mantenimiento y soporte. Comparar solo los precios de lista de los CMS dice muy poco sobre lo que costará realmente el proyecto.
¿Cómo debe diseñarse la señalización digital de un aeropuerto para que sea accesible?
Los pasajeros deben poder leer la pantalla y alcanzarla. Todo lo demás es secundario. Se requiere un contraste fuerte, un tamaño de letra adecuado a la distancia real a la que se sitúan las personas y una altura de montaje que se adapte al usuario y no al instalador. Los quioscos son más complejos, ya que la interfaz táctil debe ser fácil de operar, no solo de ver. Diseñe basándose en cifras reales: la normativa ADA en EE. UU. limita los controles de pantalla táctil a 48 pulgadas (122 cm) sobre el suelo, y un contraste del 70 % entre el texto y el fondo es el mínimo habitual. En Europa, se aplican la norma EN 301 549 y el Acta Europea de Accesibilidad.
¿Puede la señalización digital de un aeropuerto funcionar de forma local en lugar de en la nube?
Sí. Look ofrece una opción local (on-premise) para aquellas organizaciones que necesitan mantener el control de su infraestructura, datos y acceso a la red, lo cual es el caso de muchos aeropuertos con redes restringidas o políticas estrictas de TI y ciberseguridad. La versión local mantiene el acceso basado en roles, el inicio de sesión único (SSO), la programación y la reproducción sin conexión, por lo que todo el entorno de señalización permanece dentro de la infraestructura privada del aeropuerto.
¿Puede un solo sistema gestionar las pantallas de todo un aeropuerto?
Esa es la ventaja de un CMS centralizado. Terminales, puertas de embarque, salas VIP, tiendas, equipaje: una sola interfaz lo cubre todo. Los administradores pueden enviar diferentes listas de reproducción y programaciones a pantallas individuales o a grupos enteros sin perder un estándar de contenido común en toda la infraestructura. Como referencia de escala: LOOK gestiona actualmente más de 60 000 pantallas para más de 11 000 usuarios en más de 120 países.
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