Aeroporto
segnaletica digitale
Semplifica le operazioni aeroportuali, migliora l'esperienza dei passeggeri e fornisci informazioni in tempo reale con il software di digital signage leader del settore di Look
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Aeroporto
Vantaggi e opportunità
Informazioni sui passeggeri
Tieni informati i viaggiatori con aggiornamenti sui voli, modifiche ai gate e informazioni sull'imbarco visualizzate sugli schermi digitali FIDS in tutto l'aeroporto.
Assistenza per l'orientamento
Mappe interattive, segnaletica direzionale e informazioni sui terminal aiutano i passeggeri a navigare facilmente in aeroporto, garantendo un viaggio senza interruzioni.
Entrate pubblicitarie
Per massimizzare le entrate pubblicitarie, offri a compagnie aeree, commercianti e aziende locali spazi pubblicitari premium su schermi digitali ad alta visibilità.
Notifiche di emergenza
Migliora la sicurezza aeroportuale visualizzando avvisi di emergenza immediati, procedure di evacuazione e linee guida di sicurezza sulla segnaletica digitale.
Supporto multilingue
Fornisci contenuti multilingue per garantire l'accessibilità e la comprensione per tutti i passeggeri e soddisfare le esigenze dei viaggiatori internazionali.
Soluzione on-premise
Per una maggiore sicurezza, gestisci il tuo sistema di digital signage on-premise, integrandolo perfettamente con l'infrastruttura IT esistente e mantenendo il controllo di tutti i dati.
Come funziona?
Usa il digital signage aeroportuale per fornire informazioni cruciali e migliorare l'esperienza dei viaggiatori con aggiornamenti tempestivi effettuati in pochi semplici passaggi
Crea contenuti
Carica i tuoi contenuti o personalizza i modelli per creare layout unici che si adattino al marchio del tuo aeroporto
Playlist e calendario
Crea playlist e imposta gli orari in base alle informazioni sui voli, agli orari di punta dei viaggi e agli annunci importanti
Inizia a giocare
Trasmetti la tua playlist su tutti o su schermi specifici in aeroporto per aggiornamenti in tempo reale delle informazioni
Modelli di digital signage gratuiti
per gli aeroporti
Personalizza modelli di digital signage gratuiti e predefiniti per una rapida creazione di contenuti su misura per gli aeroporti per visualizzare informazioni sui voli, indicazioni stradali, servizi aggiuntivi e pubblicità in modalità a schermo intero o su più aree dello schermo contemporaneamente.
Come trasformare la tua TV in uno schermo di digital signage
Il servizio Look funziona perfettamente su qualsiasi hardware, indipendentemente dal fatto che tu abbia intenzione di acquistarlo o lo stia già utilizzando
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Lettore HDMI Plug Look
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Storie di successo
Ascolta i nostri clienti soddisfatti! Dai un'occhiata alle loro citazioni ispiratrici su come il nostro servizio ha trasformato le loro implementazioni di digital signage.
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Gruppo NeoVac
Vorrei menzionare in particolare il supporto di LOOK. Ho sempre ricevuto immediatamente un feedback utile. Fantastico!
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Enitlab Kft
Abbiamo un sistema di gestione centrale, dove possiamo controllare tutti i contenuti, caricarli, programmarli ed è davvero facile da usare!
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Riverview Kennels
Sono grato per l'opportunità di lavorare con Look ed è stato davvero un grande punto di svolta per noi, perché ci ha aiutato a presentarci come un'azienda più vecchia in un modo molto più nuovo.
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Sala concerti Jupiter
Siamo completamente soddisfatti della nostra esperienza con Look e la consigliamo senza dubbio a chiunque abbia compiti simili ai nostri.
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Florin Partners
Look ha un buon prezzo, è un servizio software basato su cloud molto intuitivo, in cui puoi aggiornare i tuoi schermi ovunque ti trovi. Possiamo sicuramente consigliarlo ad altri!
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YourLocalListers
Abbiamo 22 sedi e zero problemi con il software Look. È così facile da usare e ha molti strumenti utili che utilizziamo nella nostra attività quotidiana. Nel complesso, la nostra esperienza è stata di prim'ordine.
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60 000+
Schermi
11 000+
Utenti
120+
Paesi
Le app di digital signage integrate di Look
Offri contenuti coinvolgenti
Crea contenuti interessanti con le app integrate di Look, che ti consentono di aggiornare automaticamente le schermate con le app FIDS, News, meteo o codice incorporato.
Domande frequenti
Cos'è la segnaletica digitale aeroportuale?
La segnaletica digitale aeroportuale è la rete di schermi che gestisce la comunicazione con i passeggeri all'interno del terminal: informazioni sui voli, orientamento, avvisi di sicurezza, pubblicità e tutto ciò che sta nel mezzo. Un unico CMS controlla l'intero sistema. Check-in, controlli di sicurezza, gate, ritiro bagagli, arrivi: i contenuti raggiungono ogni zona da un'unica postazione. Il mercato di questi sistemi ha raggiunto un valore di circa 1,08 miliardi di dollari nel 2025.
Qual è la differenza tra segnaletica digitale aeroportuale e FIDS?
Il FIDS è solo una parte della segnaletica digitale aeroportuale. Si occupa specificamente dei dati di volo: partenze, arrivi, gate, ritardi, stato dell'imbarco e nastri di riconsegna bagagli. Un sistema di segnaletica completo copre tutto questo, oltre all'orientamento (wayfinding), alla pubblicità, ai messaggi di emergenza, al meteo e ai contenuti del brand. Per quanto riguarda i dati, lo standard AIDX della IATA è il formato di messaggistica XML utilizzato da compagnie aeree, aeroporti e terze parti per scambiarsi informazioni operative sui voli.
La segnaletica digitale può visualizzare informazioni sui voli in tempo reale?
Può farlo, a condizione che vi sia una fonte dati a supporto. Partenze e arrivi in tempo reale, cambi di gate, ritardi, cancellazioni, stato dell'imbarco: tutto può raggiungere gli schermi in tempo reale. LOOK fornisce un'app FIDS che visualizza i dati di volo insieme al resto dei contenuti. Un'avvertenza importante: in un terminal operativo, l'accuratezza è sempre limitata dalla qualità del feed dei dati di volo da cui si attinge.
La segnaletica digitale aeroportuale può connettersi a un FIDS o AODB esistente?
Di solito sì, a patto che esista un'interfaccia o un feed compatibile a cui connettersi. La maggior parte dei sistemi aeroportuali scambia i dati di volo tramite API, feed XML o JSON, oppure lo standard IATA AIDX. LOOK gestisce l'output FIDS e i contenuti web integrati. Ciò che non può garantire è una connessione immediata con ogni AODB, sistema di compagnia aerea o FIDS proprietario presente sul campo; questo aspetto viene confermato durante la fase di pianificazione dell'integrazione.
Look Digital Signage può sostituire un FIDS aeroportuale esistente?
In parte. Look gestisce bene la parte relativa alla gestione degli schermi e alla distribuzione dei contenuti. Se possa sostituire un sistema FIDS operativo completo dipende dall'architettura dei dati dell'aeroporto e dalle reali esigenze di integrazione: un FIDS tradizionale riceve un flusso continuo dai sistemi operativi delle compagnie aeree e dell'aeroporto, spesso attivo 24 ore su 24. Prima di considerare un CMS per segnaletica come sostituto completo di un FIDS, è necessario verificare come gestisce l'acquisizione dei dati di volo, la ridondanza, la logica di aggiornamento e il failover.
La segnaletica digitale aeroportuale continua a funzionare in caso di interruzione di internet?
Gli schermi continuano a funzionare. Ogni player memorizza i contenuti localmente, quindi il loop già scaricato continua a essere riprodotto anche durante un'interruzione, senza che i passeggeri notino nulla di insolito. I dati in tempo reale fanno eccezione. Qualsiasi informazione dipendente dal feed, come un cambio di gate o un nuovo ritardo, rimarrà in attesa finché la connessione o la fonte dati a monte non verrà ripristinata.
Come possono gli aeroporti misurare il ROI della segnaletica digitale?
Esistono due tipi di registri, che funzionano in modo diverso. Quello operativo riguarda il tempo di attività degli schermi, la velocità di distribuzione dei contenuti, l'accuratezza delle informazioni per i passeggeri, il carico di lavoro del personale e i tempi di reazione in caso di variazioni dei voli. Il "proof-of-play" si ripaga da solo, poiché è l'unico modo per dimostrare che i contenuti pubblicitari o obbligatori siano stati trasmessi dove previsto. Il registro commerciale è più diretto: si contano l'inventario pubblicitario e i ricavi delle campagne. Il vantaggio per il passeggero non rientra in nessuno dei due, ma si riflette indirettamente sulle richieste di orientamento e sui punteggi di soddisfazione.
La segnaletica digitale aeroportuale può supportare più lingue?
Sì. Esistono tre approcci comuni. È possibile creare un layout separato per ogni lingua, alternare le lingue secondo una programmazione o visualizzarne diverse contemporaneamente in aree distinte dello stesso schermo. In un terminal internazionale non si tratta di un semplice optional, dato che una gran parte dei passeggeri potrebbe non conoscere affatto la lingua principale dell'aeroporto. La maggior parte dei sistemi FIDS gestisce nativamente l'output multilingue. Oltre a ciò, l'uso di pittogrammi chiari e di una terminologia coerente in ogni punto aiuta i viaggiatori che non leggono il testo.
Quanto deve essere sicuro un sistema di segnaletica digitale aeroportuale?
La segnaletica fa parte dell'infrastruttura IT. Quando qualcun altro controlla un player, controlla ciò che un intero terminal di passeggeri legge, senza che nulla sullo schermo lo riveli. Le pratiche standard riducono gran parte di questo rischio: autenticazione, connessioni crittografate, aggiornamenti, segmentazione della rete, monitoraggio e un elenco preciso di chi detiene i diritti di amministrazione. La versione on-premise di LOOK supporta l'accesso basato sui ruoli e il SSO. Anche la gestione centralizzata aiuta in modo discreto, poiché riduce drasticamente la necessità di intervenire fisicamente davanti agli schermi.
Gli schermi aeroportuali possono visualizzare messaggi di emergenza e sicurezza?
Sì. Questa è solitamente una delle prime domande che pone un aeroporto. Istruzioni di evacuazione, avvisi di sicurezza, allerte meteo, annunci operativi: tutto può essere trasmesso tramite la stessa piattaforma che gestisce il resto della rete. La questione progettuale però è diversa. I contenuti di emergenza non sono una campagna, quindi richiedono un flusso di lavoro dedicato, approvazioni specifiche e un percorso che bypassi qualsiasi programmazione esistente. La maggior parte delle piattaforme FIDS aeroportuali consente già questo tipo di override. Ciò che determina il successo in caso di necessità è la velocità con cui un membro del personale può pubblicare l'avviso e se le persone giuste hanno i permessi per farlo.
Le informazioni sui voli e la pubblicità possono apparire sullo stesso schermo?
Sì, è possibile suddividere il display in zone di contenuto. Le partenze in un'area; promozioni di negozi, lounge, autonoleggi o turismo in un'altra. L'aeroporto di Edimburgo ha fatto esattamente questo con un display LED da 6 × 2,5 metri che trasmette informazioni sui voli in tempo reale, wayfinding e pubblicità in un'unica installazione.
Quale hardware può essere utilizzato per la segnaletica digitale aeroportuale?
Display commerciali, pareti LED, schermi smart, chioschi interattivi o un semplice televisore con un media player collegato: tutto funziona. LOOK è compatibile con Android, Windows, Linux, macOS, LG webOS, Samsung Tizen, Fire OS, Google TV, Amazon Signage e Raspberry Pi. Il vantaggio pratico è che un aeroporto può mantenere l'hardware compatibile già in suo possesso o aggiungere player HDMI economici, senza dover vincolare l'intera rete a un unico produttore di display.
La segnaletica digitale aeroportuale può essere utilizzata per il wayfinding?
L'orientamento (wayfinding) è uno degli utilizzi più efficaci. Gli schermi guidano i passeggeri verso gate, check-in, controlli di sicurezza, ritiro bagagli, lounge, ristoranti e trasporti terrestri. Il formato varia da un semplice display direzionale a una mappa interattiva collegata ai dati aeroportuali in tempo reale. L'aeroporto internazionale di Philadelphia, ad esempio, ha integrato i suoi chioschi di wayfinding con i dati di volo Amadeus, permettendo alla navigazione di rispondere al volo effettivo del passeggero.
Quanto tempo richiede l'implementazione della segnaletica digitale aeroportuale?
Esistono due tipi di bilanci, che funzionano in modo diverso. Quello operativo riguarda l'uptime degli schermi, la velocità di aggiornamento dei contenuti, l'accuratezza delle informazioni per i passeggeri, il carico di lavoro del personale e i tempi di reazione in caso di cambi volo. Il proof-of-play si ripaga da solo, perché è l'unico modo per dimostrare che i contenuti pubblicitari o istituzionali siano stati effettivamente trasmessi dove previsto. Il bilancio commerciale è più diretto: si contano l'inventario pubblicitario e i ricavi delle campagne. Il beneficio per il passeggero non rientra in nessuno dei due, ma si riflette indirettamente nelle richieste di orientamento e nei punteggi di soddisfazione.
Quanto costa la segnaletica digitale aeroportuale?
Look parte da 6 dollari per schermo al mese. Le reti più grandi e le installazioni on-premise vengono quotate individualmente. Questa cifra copre solo il software. Hardware, installazione, rete, display commerciali, chioschi e l'integrazione con i sistemi operativi aeroportuali sono esclusi e, in un progetto su scala aeroportuale, solitamente costano più dell'abbonamento stesso. È meglio pianificare basandosi sul costo totale di proprietà: software, schermi, player, installazione, integrazione, manutenzione e supporto. Confrontare solo i prezzi di listino dei CMS dice ben poco sul costo reale di un progetto.
Come progettare la segnaletica digitale aeroportuale per l'accessibilità?
I passeggeri devono poter leggere lo schermo e raggiungerlo. Tutto il resto viene di conseguenza. Serve un contrasto elevato, caratteri di dimensioni adeguate alla distanza di lettura e un'altezza di installazione pensata per l'utente, non per l'installatore. I chioschi sono più complessi, poiché l'interfaccia touch deve essere utilizzabile, non solo visibile. Progetta basandoti su dati reali: le linee guida ADA negli Stati Uniti limitano i comandi touch a 48 pollici dal pavimento e richiedono solitamente un contrasto minimo del 70% tra testo e sfondo. In Europa si applicano la norma EN 301 549 e l'European Accessibility Act.
La segnaletica digitale aeroportuale può funzionare on-premise invece che nel cloud?
Sì. Look offre un'opzione on-premise per le organizzazioni che devono mantenere il controllo diretto su infrastruttura, dati e accesso alla rete, una condizione comune a molti aeroporti con reti limitate o rigide policy IT e di sicurezza informatica. La versione on-premise mantiene l'accesso basato sui ruoli, il SSO, la programmazione e la riproduzione offline, permettendo all'intero sistema di segnaletica di operare all'interno dell'infrastruttura privata dell'aeroporto.
Un unico sistema può gestire gli schermi di un intero aeroporto?
È proprio questo il vantaggio di un CMS centralizzato. Terminal, gate, lounge, negozi, bagagli: un'unica interfaccia gestisce tutto. Gli amministratori possono inviare playlist e palinsesti diversi a singoli schermi o a interi gruppi, mantenendo uno standard di contenuti uniforme in tutta la struttura. Per dare un'idea della scala: LOOK gestisce attualmente oltre 60.000 schermi per più di 11.000 utenti in oltre 120 paesi.
