Digitale Beschilderung von Busbahnhöfen und Haltestellen
Modernisieren Sie Busbahnhöfe und Haltestellen mit der Look Digital Signage-Software, die das Fahrgasterlebnis und die Informationsbereitstellung mit dynamischen Inhalten verbessert
Aktualisieren Sie in nur wenigen Schritten Ihre digitalen Bildschirme an Bushaltestellen und Bushaltestellen in Echtzeit, um die neuesten Informationen zu Verkehr und Routen bereitzustellen
Inhalt erstellen
Laden Sie Ihre eigenen Inhalte hoch oder verwenden Sie vorgefertigte Vorlagen, die sich an die Bildschirme aller Formate anpassen
Playlist und Zeitplan
Erstellen Sie benutzerdefinierte Playlisten und planen Sie sie entsprechend den Bedürfnissen verschiedener Standorte
Beginne zu spielen
Senden Sie relevante Inhalte an Bildschirme an verschiedenen Bushaltestellen und Bahnhöfen, um Reisenden Informationen in Echtzeit zur Verfügung zu stellen
Kostenlose Digital Signage-Vorlagen für Busbahnhöfe & Haltestellen
Mit editierbaren Digital Signage-Vorlagen, die speziell für die Transportbranche entwickelt wurden, können Sie schnell loslegen und gleichzeitig Ressourcen sparen. Wählen Sie eine Vorlage aus und passen Sie sie an die Anforderungen Ihrer Einrichtung an
Hören Sie von unseren begeisterten Kunden! Schauen Sie sich ihre inspirierenden Zitate darüber an, wie unser Service ihre Digital Signage-Implementierungen verändert hat.
4,9
5
Jonathan Florin
Florin Partners
Look ist preiswert, es ist ein sehr benutzerfreundlicher Cloud-basierter Software-Dienst, mit dem Sie Ihre Bildschirme von überall aus aktualisieren können. Wir können es auf jeden Fall weiterempfehlen!
Ich bin dankbar für die Gelegenheit, mit Look zusammenzuarbeiten, und das hat uns wirklich verändert, weil es uns geholfen hat, auf eine viel frischere Art und Weise als älteres Unternehmen rüberzukommen.
Wir haben viele verschiedene Lösungen für unsere Plattform ausprobiert. Nach vielen Versuchen und Fehlern haben wir festgestellt, dass Look Digital Signage ein hervorragendes Tool für unsere Zwecke ist.
Unsere Erfahrung mit Look war einfach unglaublich. Der Kundenservice ist ausgezeichnet und das Produkt funktioniert perfekt. Es ist bemerkenswert und ich würde zu keiner anderen Firma gehen.
Verwenden Sie die integrierten Apps von Look, die für die Transportbranche entwickelt wurden: FIDS, Wetter, Uhr, Nachrichten und mehr, damit Sie problemlos auf dem Laufenden bleiben.
Was ist digitale Beschilderung an Bushaltestellen?
Digitale Beschilderung an Bushaltestellen bringt einen vernetzten Bildschirm direkt an die Haltestelle oder das Wartehäuschen – Ankünfte, Fahrpläne, Routenänderungen, Karten und Service-Meldungen an einem Ort. Der entscheidende Vorteil gegenüber einem gedruckten Fahrplan ist die Steuerung. Wenn sich am Montagmorgen eine Route ändert, erfolgt das Update zentral aus dem Büro, anstatt dass ein Serviceteam mit laminierten Zetteln ausrücken muss. Die Hardware ist dabei ebenso vielfältig: vom kompakten E-Paper-Fahrplanmodul bis hin zum großen Outdoor-LCD.
Wie zeigt ein Bushaltestellen-Bildschirm Ankunftszeiten in Echtzeit an?
Der Bildschirm berechnet die Zeiten nicht selbst. Sie stammen aus den Fahrzeugortungs- und Fahrplansystemen des Betreibers – GPS- oder AVL-Daten, die mit dem veröffentlichten Fahrplan abgeglichen werden. Die Aufgabe der Signage-Plattform besteht darin, diesen Feed darzustellen und kontinuierlich zu aktualisieren. Es ist jedoch wichtig, die Zuständigkeiten klar zu definieren. Der Betreiber ist für die Genauigkeit der Daten und die Systemverfügbarkeit verantwortlich, nicht der Hardware-Anbieter. Dies sollte bereits bei Vertragsabschluss geklärt werden und nicht erst dann, wenn die erste Abfahrtszeit auf dem Bildschirm nicht stimmt.
Was ist der Unterschied zwischen digitaler Beschilderung an Bushaltestellen und einem Fahrgastinformationssystem?
Ein Fahrgastinformationssystem ist das gesamte Konstrukt: Es erfasst Verkehrsdaten und verteilt diese über APIs, mobile Apps, Websites und physische Anzeigen. Digitale Beschilderung ist ein Ausgabekanal innerhalb dieses Systems, also der Teil, den die Fahrgäste tatsächlich sehen. An der Haltestelle selbst kümmert sich die Anzeigeschicht um Ankunftszeiten, Liniennummern, Störungen und Umsteigeinformationen für den jeweiligen Standort. Gleiche Daten, unterschiedlicher Ausgabepunkt.
Welcher Bildschirmtyp eignet sich am besten für eine Bushaltestelle?
Stromanschluss vorhanden oder nicht – das ist die entscheidende Weichenstellung, von der fast alles Weitere abhängt. Überdachte Haltestellen mit Stromanschluss können mit einem Outdoor-LCD ausgestattet werden, das für eine gute Lesbarkeit am Mittag eine Helligkeit von 2.500 bis 5.000 Nit benötigt. Ein einfacher Mast ohne Stromanschluss schließt dies komplett aus, weshalb E-Paper die einzige Wahl bleibt – was sich für diesen Zweck hervorragend eignet, da es bei Sonnenlicht perfekt lesbar ist und zwischen den Aktualisierungen kaum Energie verbraucht. Prüfen Sie die Stromversorgung, bevor Sie die Hardware in die engere Wahl ziehen, nicht danach.
Ist E-Paper oder LCD besser für digitale Beschilderung an Bushaltestellen?
Das hängt davon ab, was der Bildschirm leisten soll. E-Paper eignet sich für Haltestellen, an denen Fahrpläne und Ankunftszeiten angezeigt werden und sonst wenig: Ein statisches Bild verbraucht fast keinen Strom, was Standorte mit Solar- und Akkubetrieb erst möglich macht. LCD ist die Wahl, wenn Bewegung gefragt ist – Videos, Animationen, vollfarbige Kampagnen, mehrere Zonen auf einem Panel und Aktualisierungen nach Bedarf. Fahrpläne tendieren zu E-Paper. Werbung tendiert zu LCD. Viele Netzwerke nutzen beides und entscheiden je nach Zweck der jeweiligen Haltestelle.
Wie verwaltet man Hunderte von digitalen Bildschirmen in einem Busnetzwerk?
Zentral, über ein CMS. Niemand fährt zu den Bildschirmen, um sie zu aktualisieren. Displays werden in Gruppen zusammengefasst, Inhalte veröffentlicht und geplant, und der Gerätestatus wird über eine einzige Schnittstelle überwacht – letzteres ist wichtiger, als es klingt, da diese Einheiten monatelang unbeaufsichtigt bleiben. Ab einer Größenordnung von 100 oder 200 Haltestellen funktioniert der alternative Weg einfach nicht mehr. USB-Sticks, Vor-Ort-Besuche und eine Konfiguration von Bildschirm zu Bildschirm lassen sich bei einem Netzwerk dieser Größe nicht skalieren.
Kann digitale Beschilderung an Bushaltestellen Werbung anzeigen?
Das kann sie, und oft ist dies sogar die Finanzierungsgrundlage für den Einsatz. Ein Bildschirm zeigt gleichzeitig Fahrgastinformationen und verkaufbare Werbeflächen an, was einen Kostenfaktor in eine Einnahmequelle verwandelt. Werbung war eines der am häufigsten genannten Themen bei der Analyse der Wettbewerber für diese Seite. Die Einschränkung ist die Priorität: Kommerzielle Inhalte werden um Routeninformationen herum geplant, und Service-Meldungen, Notfallhinweise sowie wichtige Fahrgastinformationen müssen sichtbar bleiben und haben Vorrang, wenn sie erscheinen.
Kann digitale Beschilderung bei direktem Sonnenlicht an einer Bushaltestelle funktionieren?
Nicht mit einem gewöhnlichen Panel. Platziert man einen Indoor-Bildschirm hinter Glas an einer exponierten Haltestelle, blickt man am Vormittag nur in einen Spiegel. Outdoor-LCDs in Transportqualität sind aus diesem Grund auf 2.500 bis 5.000 Nits ausgelegt – ein Vielfaches eines kommerziellen Indoor-Geräts –, und dieser Spielraum sorgt dafür, dass das Bild auch mittags sichtbar bleibt. E-Paper umgeht dieses Problem komplett, da es Licht reflektiert, anstatt dagegen anzukämpfen; helle Tage verbessern die Lesbarkeit also eher, anstatt sie zu verschlechtern.
Wie verbinden sich digitale Anzeigetafeln an Bushaltestellen mit dem Internet?
Die meisten Standorte am Straßenrand nutzen 4G oder LTE mit einer SIM-Karte im Player, da dort meist kein Kabelanschluss vorhanden ist. Wo Infrastruktur bereits existiert – etwa städtisches WLAN oder Ethernet im Wartehäuschen –, sollte diese genutzt werden, um die Betriebskosten zu senken. In jedem Fall erfüllt die Verbindung zwei Aufgaben: das Ausspielen von Inhalten und das Abrufen von Live-Ankunftszeiten. Zwischengespeicherte Inhalte laufen bei einem kurzen Ausfall weiter; die eigentliche Frage ist also nicht, ob der Bildschirm etwas anzeigt, sondern wie aktuell die angezeigten Informationen sind.
Kann digitale Beschilderung an Bushaltestellen ohne Netzstrom betrieben werden?
Ja, wenn auch nicht jedes Display dazu geeignet ist. E-Paper-Displays mit Solarbetrieb und Akku funktionieren problemlos an Haltestellen ohne Stromanschluss, da der Bildschirm zwischen den Aktualisierungen fast keinen Strom verbraucht. Bei einem LCD-Bildschirm mit hoher Helligkeit sieht die Rechnung anders aus. 2.500 bis 5.000 Nits über einen ganzen Tag hinweg zu halten, ist mehr, als ein einfaches Panel mit Akku zuverlässig leisten kann. Die Antwort liegt also in der Displaytechnologie, nicht am Standort.
Können Bildschirme an Bushaltestellen Notfall- und kommunale Informationen anzeigen?
Das können sie, und genau hier hört eine Bushaltestelle auf, nur ein reines Transportmittel zu sein. Neben Ankunftszeiten und Routen zeigen dieselben Bildschirme Unwetterwarnungen, Notfallhinweise, Sicherheitsmeldungen, Informationen zu Straßensperrungen und städtische Ankündigungen an. Die Recherche für diese Seite hat gezeigt, dass Anwendungsfälle für Smart Cities und Notfallkommunikation klar im Vordergrund stehen. Das erweitert den Kreis der Interessenten weit über Verkehrsbetriebe hinaus, da auch Kommunen und Betreiber von Wartehäuschen ihre eigenen Gründe haben, einen Bildschirm an jeder Haltestelle zu wünschen.
Können verschiedene Bushaltestellen unterschiedliche Inhalte anzeigen?
Ja, und genau das ist der Sinn eines zentralen Systems, um Doppelarbeit zu vermeiden. Zweihundert Haltestellen benötigen nicht zweihundert verschiedene Content-Workflows. Die Bildschirme werden nach Route, Gebiet, Displaytyp oder einer anderen betrieblichen Logik gruppiert, und jeder Standort erhält zusätzlich zu den geteilten Inhalten seine eigenen Fahrpläne, Hinweise und Kampagnen. Ein System, lokale Relevanz an jeder Haltestelle.
Können Bildschirme an Bushaltestellen bei Regen, Schnee, Hitze und Frost betrieben werden?
Vorausgesetzt, das Gehäuse wurde für das entsprechende Klima spezifiziert. Die übliche Bauweise umfasst IP-zertifizierte Abdichtungen, aktive Temperaturregelung, vandalensichere Verglasung und einen Betriebsbereich von etwa −30 °C bis +50 °C. Wie weit man diese Parameter ausreizt, hängt vom Standort des Bildschirms ab. Eine freistehende Einheit am Mast muss Wind, Regen, Streusalz im Winter und gelegentlichen Stößen standhalten; dasselbe Modell in einem überdachten Wartehäuschen ist diesen Einflüssen kaum ausgesetzt.
Was passiert, wenn die Internetverbindung an einer Bushaltestelle ausfällt?
Bereits heruntergeladene Inhalte werden auch ohne Verbindung weiter abgespielt. Ein Ausfall der SIM-Karte führt also nicht zu einem schwarzen Bildschirm am Straßenrand; Bilder, Videos und Fahrpläne werden weiterhin wie gewohnt angezeigt. Was jedoch bedacht werden muss, ist der Fallback-Modus: geplante Fahrpläne, Routenkarten, Kontaktinformationen des Betreibers und ein Hinweis darauf, dass Live-Ankunftszeiten derzeit nicht verfügbar sind. Das reicht aus, um Fahrgästen, die im Regen warten, eine Orientierung zu bieten.