Sinalização digital de estação de ônibus e parada
Modernize estações de autocarros e paragens com o software de sinalização digital Look que melhora a experiência do passageiro e a entrega de informações com conteúdo dinâmico
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Benefícios e oportunidades
Atualizações em tempo real
Mantenha os passageiros informados com as últimas atualizações sobre chegadas, partidas e atrasos de ônibus, reduzindo a ansiedade e melhorando a experiência de viagem.
Informações sobre o percurso
Exiba mapas detalhados de rotas, horários e informações de transferência para ajudar os passageiros a planear as suas viagens de forma eficiente, evitando confusão.
Bilheteira digital
Promover as opções de emissão de bilhetes digitais e fornecer orientações sobre a compra de bilhetes online ou através de aplicações móveis para agilizar o processo de embarque.
Avisos de achados e perdidos
Exiba anúncios de achados e perdidos de forma rápida e eficaz para ajudar os passageiros a recuperar itens perdidos.
Informação de acessibilidade
Fornecer informações sobre serviços acessíveis, instalações e assistência disponíveis para passageiros com deficiência para garantir a inclusão.
Avisos meteorológicos e de viagem
Forneça previsões meteorológicas atualizadas e conselhos de viagem para ajudar os viajantes a se prepararem para a viagem e ajustar os planos conforme necessário.
Como funciona?
Em apenas alguns passos, atualize os seus ecrãs digitais nas estações de autocarros e paragens de autocarro em tempo real para fornecer as informações mais recentes sobre tráfego e rotas
Criar conteúdo
Carregue o seu próprio conteúdo ou utilize modelos pré-concebidos que sejam adaptáveis aos ecrãs de qualquer formato
Lista de reprodução e agenda
Crie playlists personalizadas e programe-as com base nas necessidades de diferentes locais
Começar a jogar
Enviar conteúdo relevante para ecrãs em várias paragens de autocarro e estações para fornecer informações em tempo real aos viajantes
Modelos gratuitos de sinalização digital
para estações de ônibus e paradas
Comece rapidamente enquanto poupa recursos com modelos de sinalização digital editáveis concebidos especificamente para a indústria dos transportes. Seleccione um modelo e personalize-o de acordo com os requisitos das suas instalações
Como transformar sua TV em uma tela de sinalização digital
O serviço Look funciona perfeitamente em qualquer hardware, independentemente de você estar planejando comprá-lo ou já usá-lo
Ou
Instale a aplicação GRATUITA Look
Transforme qualquer TV ou dispositivo compatível em sinalização digital instalando a aplicação Look gratuita.
Leitor HDMI Plug Look
Conecte o Plug & Play Look Player à entrada HDMI do seu monitor para configuração instantânea. Envio mundial.
Histórias de sucesso
Ouça nossos clientes satisfeitos! Confira suas citações inspiradoras sobre como nosso serviço transformou suas implementações de sinalização digital.
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Enitlab Kft
Temos um sistema de gestão central, onde podemos controlar todo o conteúdo, carregá-lo, agendar e é muito fácil de usar!
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Riverview Kennels
Agradeço a oportunidade de trabalhar com a Look e tem sido uma grande virada de jogo para nós, porque ajudou-nos a parecer uma empresa mais antiga de uma forma muito mais nova.
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NeoVac Gruppe
Gostaria de mencionar especialmente o apoio do LOOK. Recebi sempre um feedback útil imediatamente. Fantástico!
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Jupiter Concert Hall
Estamos completamente satisfeitos com a nossa experiência Look e sem dúvida a recomendamos a quem tem tarefas semelhantes às nossas.
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Florin Partners
O Look tem um bom preço, é um serviço baseado na nuvem de software muito fácil de usar, onde pode atualizar os seus ecrãs de onde quer que esteja. Podemos definitivamente recomendar a outros!
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YourLocalListers
Temos 22 localizações e zero problemas com o software Look. É tão fácil de usar e tem muitas ferramentas úteis que utilizamos no nosso dia-a-dia de negócios. Em suma, a nossa experiência foi de primeira.
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60 000+
Ecrãs
11 000+
Utilizadores
120+
Países
As aplicações de sinalização digital integradas da Look
Forneça conteúdo envolvente
Utilize as aplicações integradas do Look concebidas para a indústria dos transportes: FIDS, Meteorologia, Relógio, Notícias e muito mais, para o ajudar a manter-se atualizado sem complicações.
Perguntas frequentes
O que é sinalização digital de ponto de ônibus?
A sinalização digital de ponto de ônibus coloca uma tela conectada no ponto ou abrigo — chegadas, horários, mudanças de rota, mapas e alertas de serviço em um só lugar. O que a diferencia de um horário impresso é o controle. Quando uma rota muda na segunda-feira de manhã, a atualização é feita a partir de um escritório, em vez de precisar de uma van com folhas plastificadas. O hardware também varia bastante: desde um painel compacto de horários em e-paper até um grande LCD externo.
Como uma tela de ponto de ônibus exibe chegadas em tempo real?
A tela não calcula os horários por conta própria. Eles chegam dos sistemas de rastreamento de veículos e horários da operadora — posições de GPS ou AVL conciliadas com a tabela publicada — e o trabalho da plataforma de sinalização é processar esse feed e mantê-lo atualizado. Vale deixar claro onde reside a responsabilidade, no entanto. A operadora é dona da precisão do feed e do tempo de atividade, não o fornecedor da tela, e essa é a linha que deve ser definida na fase de contrato, e não na primeira vez que um horário de partida na tela estiver incorreto.
Qual é a diferença entre a sinalização digital de ponto de ônibus e um sistema de informação ao passageiro?
Um sistema de informação ao passageiro é o aparato completo: ele coleta dados de transporte e os distribui por meio de APIs, aplicativos móveis, sites e displays físicos. A sinalização digital é um canal de saída dentro desse sistema, a parte que os passageiros realmente veem. No ponto de ônibus, a camada de sinalização gerencia chegadas, números de rotas, interrupções e detalhes de transferência para aquele local específico. Os mesmos dados, apenas um ponto de entrega diferente.
Qual é o melhor tipo de tela para um ponto de ônibus?
Ter energia no ponto ou não ter. Esse é o divisor de águas, e quase tudo o resto decorre disso. Abrigos com rede elétrica podem receber um LCD externo, que precisa estar na faixa de 2.500 a 5.000 nits para ser visível ao meio-dia. Um poste sem alimentação elétrica descarta essa opção completamente, restando o e-paper — que, por sinal, adapta-se muito bem à função, sendo legível sob a luz do sol e consumindo quase nada entre as atualizações. Avalie a energia antes de selecionar o hardware, não depois.
O papel eletrônico ou o LCD é melhor para a sinalização digital em pontos de ônibus?
Depende do que a tela precisa transmitir. Papel eletrônico para pontos que exibem horários e tempos de chegada e pouco mais: uma imagem estática quase não consome energia, o que torna viáveis os locais com energia solar e bateria. LCD quando você precisa de movimento — vídeos, animações, campanhas coloridas, várias zonas em um painel, atualizações sempre que desejar. Horários combinam com papel eletrônico. Publicidade combina com LCD. Muitas redes usam ambos e definem conforme a finalidade de cada ponto.
Como você gerencia centenas de telas digitais em uma rede de ônibus?
Centralmente, a partir de um CMS. Ninguém precisa se deslocar até as telas para atualizá-las. Os visores são colocados em grupos, o conteúdo é publicado e agendado remotamente, e a integridade do dispositivo é monitorada a partir de uma única interface — essa última parte é mais importante do que parece, porque essas unidades ficam sem supervisão por meses a fio. Depois de passar de 100 ou 200 pontos, a alternativa simplesmente deixa de funcionar. Pendrives, visitas ao local e configuração tela por tela não escalam para uma rede desse tamanho.
A sinalização digital em pontos de ônibus pode exibir publicidade?
Pode, e é isso que muitas vezes financia a implementação. Uma tela exibe informações de passageiros e inventário vendável ao mesmo tempo, o que transforma uma linha de custo em uma linha de receita. A publicidade apareceu mais do que quase qualquer outro tema entre os concorrentes de sinalização de pontos de ônibus analisados para esta página. A restrição é a prioridade: o conteúdo comercial é agendado em torno das informações de rota, e alertas de serviço, mensagens de emergência e avisos essenciais aos passageiros devem permanecer visíveis e ter precedência quando aparecerem.
A sinalização digital pode funcionar sob luz solar direta em um ponto de ônibus?
Não em um painel comum. Coloque uma tela interna atrás de um vidro em um ponto exposto e, no meio da manhã, você estará olhando para um espelho. Os LCDs externos de nível de transporte são construídos com 2.500 a 5.000 nits por esse motivo — várias vezes mais que uma unidade comercial interna — e essa margem é o que mantém a imagem visível ao meio-dia. O papel eletrônico evita esse problema refletindo a luz em vez de tentar superá-la, então dias claros facilitam a leitura, em vez de dificultá-la.
Como a sinalização digital em pontos de ônibus se conecta à internet?
A maioria dos locais na beira da estrada acaba usando 4G ou LTE com um chip no player, pelo motivo óbvio de não haver cabos chegando até eles. Onde a infraestrutura já existe — Wi-Fi municipal, Ethernet instalada em um abrigo — use-a, e os custos operacionais diminuem. De qualquer forma, a conexão faz dois trabalhos: enviar atualizações de conteúdo e buscar chegadas em tempo real. O conteúdo em cache continua sendo exibido durante uma interrupção curta, então a verdadeira questão não é se a tela mostra algo, mas sim o quão atualizado será o que ela mostra.
A sinalização digital em pontos de ônibus pode funcionar sem rede elétrica?
Sim, embora nem todo visor consiga. O papel eletrônico (e-paper) com energia solar e bateria funciona perfeitamente em um ponto sem nenhum cabo por perto, e o motivo é simples: entre as atualizações, a tela quase não consome energia. Tente o mesmo com um LCD de alto brilho e a conta não fecha. Manter de 2.500 a 5.000 nits durante um dia inteiro de luz solar é mais do que um painel e uma bateria modestos conseguem entregar de forma confiável. Portanto, é a tecnologia de exibição que responde a isso, não o local.
As telas de pontos de ônibus podem exibir informações de emergência e municipais?
Podem, e é aqui que um ponto de ônibus deixa de ser apenas um ativo de transporte. Além de chegadas e rotas, as mesmas telas exibem alertas de mau tempo, avisos de emergência, mensagens de segurança pública, informações sobre vias temporariamente interditadas e comunicados de serviços municipais. Casos de uso de cidades inteligentes e comunicação de emergência surgiram claramente na pesquisa por trás desta página. Isso amplia o público comprador muito além das operadoras de transporte, já que municípios e concessionárias de abrigos têm seus próprios motivos para querer uma tela em cada ponto.
Diferentes pontos de ônibus podem exibir conteúdos diferentes?
Sim, e fazer isso sem duplicar o trabalho é o objetivo principal de um sistema centralizado. Duzentos pontos não precisam de duzentos fluxos de trabalho de conteúdo. As telas são agrupadas por rota, área, tipo de exibição ou qualquer lógica operacional que se adeque, e cada local recebe seus próprios horários, avisos e campanhas além do conteúdo compartilhado. Um único sistema, relevância local em cada parada.
As telas de pontos de ônibus podem operar na chuva, neve, calor e temperaturas congelantes?
Desde que o gabinete tenha sido especificado para o clima em que será instalado. A construção padrão inclui vedação com classificação IP, controle de temperatura ativo, vidro antivandalismo e uma faixa de operação de aproximadamente −30°C a +50°C. O quanto você exige de cada um desses itens depende de onde a tela será instalada. Uma unidade montada em poste ao ar livre lida com chuva, salitre no inverno e eventuais impactos; o mesmo modelo dentro de um abrigo coberto não enfrenta nada disso.
O que acontece se a conexão com a internet em um ponto de ônibus cair?
O conteúdo já baixado continua sendo exibido sem conexão, portanto, um chip sem sinal não deve deixar uma tela preta na beira da estrada, e o visor continua mostrando imagens, vídeos e horários exatamente como antes. O que precisa de atenção é o plano de contingência: horários programados, mapa da rota, contato da operadora e um aviso informando que as chegadas em tempo real não estão disponíveis no momento. O suficiente para alguém que está esperando na chuva conseguir se orientar.
